بعد استبدال جلبة ذراع الحفارة ذات الـ 8 طن، هل تصبح مفككة؟ حل GuoRun: بمجرد تثبيته وتشغيله لمدة نصف عام، فإنه لن يتأرجح على الإطلاق.
أولئك الذين يعملون مع حفارات 8 طن يفهمون هذا. تبدو جلبة الذراع غير ذات أهمية، لكنها مزعجة حقًا. مع السيارة الأصلية، تزداد الفجوة بين الدبوس والجلبة تدريجيًا بمرور الوقت. عندما تمتد الذراع، تهتز، ويحفر الدلو التربة بشكل غير متساو. اذهب للإصلاح، جلبة المصنع المساعدة أرخص، ولكن تم تركيبها لبضعة أيام فقط، تصبح فضفاضة مرة أخرى. حتى أن بعضها يحتوي على أبعاد غير صحيحة، وإذا قمت بإدخاله بالقوة، فسوف يؤدي ذلك إلى تشقق لوحة الأذن الموجودة في إطار Excavator. عادةً ما يستغرق تغيير الجلبة بضع مئات من اليوانات، ولكنه قد يكلفك ذراعًا بأكملها. الأمر الأكثر إزعاجًا هو أنه مع وجود فجوة كبيرة في الجلبة، فإن ذراع الرافعة/ذراع الحفار يتأرجح ذهابًا وإيابًا، كما أن حلقة إغلاق أسطوانة الزيت تتسرب الزيت بسرعة. إصلاحه مرة واحدة يكلف الآلاف مرة أخرى.
يمكن تلخيص نقطة الألم لدى العميل في جملة واحدة: لا يمكنهم العثور على جلبة تناسبهم تمامًا، وسهلة التركيب، ولا ترتخي بعد الاستخدام. البطانات المتوفرة في السوق إما أن تكون ناعمة جدًا وتصبح بيضاوية بعد بضعة أيام من الاستخدام؛ أو أنها قاسية جدًا وتؤدي إلى تآكل الدبابيس. بعد الاستبدال، يجب عليهم إضافة الشحوم بشكل متكرر، وإلا فإنه سيصدر صوت صرير، وهو أمر مزعج للغاية.
الحل الذي قدمناه بسيط للغاية - إن GuoRun Premium 8T Digger Arm Bush هو بالضبط ما تحتاجه لإصلاح هذه المشكلة. إنها مصنوعة من سبيكة تحتوي على زيت نحاسي، وليس غلاف نحاسي عادي أخضر. لقد تم ثقب الثقب الداخلي بدقة، مع تفاوت أقل من 0.05 ملم، ولا توجد فجوة تقريبًا عندما يتناسب مع الدبوس. الدائرة الخارجية مصنوعة وفقًا للحجم القياسي، وعندما يتم تركيبها في فتحة الذراع، ليست هناك حاجة للتعديل أو الحشو. الميزة هي أنه يمكنك البدء في العمل على الفور دون فترة تشغيل. أما بالنسبة للتأثير؟ لقد أجرينا اختبارات المتابعة. استبدلت آلة هيتاشي 8 طن مجموعة كاملة من البطانات ذات الأذرع الكبيرة والصغيرة، تعمل لمدة 8 ساعات يوميا في التكسير، وبعد تشغيلها لمدة نصف عام، عندما تم تفكيكها للفحص، تآكل الثقب الداخلي أقل من 0.2 ملم، وبقيت ضيقة.
يمكن تلخيص قيمة هذا المنتج في جملة واحدة: فقط استبدله مرة واحدة، ولا داعي للقلق لمدة عام كامل. الغرض واضح ومباشر - استبدال جميع البطانات الأصلية أو البطانات البالية بعد البيع عند النقاط المفصلية للأذرع الكبيرة والصغيرة للطراز سعة 8 أطنان، بما في ذلك البطانات الجذرية التي تربط دلو الحفار وملحقاته، والبطانات الأساسية التي تربط إطار الحفار، والبطانات المشتركة بين ذراع الرافعة وذراع الحفار. بعد استبدال المجموعة بأكملها، ستعود فجوة الذراع بالكامل إلى حالة السيارة الجديدة.
العديد من الميزات العملية:
الفتحة الداخلية مجهزة بفتحات صغيرة لتخزين الزيت. بعد التثبيت، مطلوب تطبيق الشحوم العادية. يمكن أن يتسرب الزيت ويشكل طبقة زيتية، الأمر الذي يتطلب نصف كمية الشحوم مقارنة بالأكمام النحاسية العادية.
القطر الخارجي مصنوع وفقًا للتسامح الإيجابي القياسي. عندما يتم تركيبه في فتحة الذراع، فإنه يشكل تداخلًا بسيطًا، مما يضمن عدم الدوران أو التحول، ولا حاجة إلى اللحام النقطي للتثبيت.
تم تعديل الصلابة. إنها ليست ناعمة جدًا ولا صلبة جدًا، مما يجعلها مقاومة للاهتراء ولا تلحق الضرر بالدبابيس. يمكن أيضًا إطالة عمر الدبابيس.
نصيحتان للتثبيت:
1. قبل إزالة الجلبة القديمة، قم بتنظيف جميع حلمات الشحوم الموجودة على إطار الحفار جيدًا لمنع بقايا الزيت القديم من سد مرور الزيت في الجلبة الجديدة.
2. عند تركيب الجلبة الجديدة، استخدم أداة الضغط الخاصة للضغط عليها ببطء. لا تستخدم مطرقة لضربها بقوة، لأن ذلك قد يتسبب في تشوه الثقب الداخلي للجلبة، مما يؤثر على خلوص الملاءمة.
لا تدع تركيبًا بقيمة بضع عشرات من الدولارات يدمر ذراعك. تم تصميم حل GuoRun خصيصًا لأولئك الذين يكسبون عيشهم من خلال تشغيل الحفارات - فهو مريح ومتين ولا يسبب أي إزعاج.
Jiangsu Guorun Machinery Manufacturing Co., Ltd
الآن الاتصال