تكسير كامل في وصلة اللحام للقرص الدوار للحفارة 20 طن؟ بالنسبة لهذا النموذج، Guo Run، لا توجد مشكلة في التعامل مع الأعمال الأرضية والمشاريع البلدية. طبقات اللحام لا تتشقق، مما يوفر لك الوقت والمال!
أعمل في صناعة آلات البناء منذ أكثر من 20 عامًا. كثيرًا ما أسمع أصحاب الحفارات بوزن 20 طنًا يشتكون مني: بعد شراء الماكينة واستخدامها لبضعة أشهر، تبدأ وصلة اللحام القرصية الدوارة في التعطل - إما أن تتشقق وصلة اللحام في جذر دعامة ذراع الرافعة، أو يتشوه الصندوق، مما يتسبب في عدم استقرار الدوران، وتصدر الآلة بأكملها صوت "نقر" عند دفعها. يعلم العاملون في مجال أعمال الحفر والبناء البلدي أن الجدول الزمني ضيق. بمجرد حدوث مشكلة في القرص الدوار، يجب إيقاف الجهاز وإصلاحه وتأخير وقت العمل. في النهاية، تبلغ الخسارة عادةً عدة آلاف من اليوانات، وفي بعض الحالات، يمكن أن تصل إلى عشرات الآلاف من اليوانات في رسوم العمل الإضافي. قطع الغيار الأصلية في المصنع باهظة الثمن للغاية، كما أن الملحقات الرخيصة ملحومة بشكل سيء للغاية بحيث لا يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة. وببساطة، فإن مفصل اللحام في القرص الدوار هو "خصر" الحفار. إذا كان الخصر ضعيفًا، فسيكون من الصعب تشغيل كل شيء.
تم تصنيع وصلة اللحام القرصية الدوارة Guo Run 20 طن بعناية فائقة، بهدف "المتانة والمتانة". المادة الرئيسية المستخدمة هي الفولاذ عالي القوة، والذي يتم لحامه في هيكل صندوقي متكامل. جميع طبقات اللحام في الجزء الرئيسي ملحومة آليًا، بنسبة لحام تتجاوز 90%. الفرق بين اللحام الآلي واللحام اليدوي كبير - اللحام اليدوي عرضة لإدراج الخبث والانصهار غير الكامل عندما يهز المشغل يده، في حين أن اللحام الآلي لديه اختراق لحام موحد وتشكيل لحام كامل. بعد اكتمال وصلة اللحام الواحدة، يصبح السطح أملسًا ويكون الاختراق الداخلي دقيقًا. لقد تم قياس معدل تأهيل التماس اللحام الخاص بنا ليتجاوز 98%. بعد اللحام، يتم إرسال القطعة بأكملها إلى الفرن لمعالجة تخفيف الضغط بشكل عام لتحرير جميع ضغوط اللحام الداخلية. بهذه الطريقة، حتى إذا تم استخدام المعدات للعمل الشاق كل يوم في المستقبل، فمن غير المرجح أن تتشوه. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة أضلاع التسليح المحلية في المناطق المجهدة الرئيسية، مما أدى إلى تحسين الصلابة الهيكلية بشكل كبير. في الشهر الماضي، أخبرني أحد المديرين الذين شاركوا في تقوية الطرق البلدية أنه استبدل وصلة اللحام ذات القرص الدوار Guo Run التي يبلغ وزنها 20 طنًا بمطرقة ساحقة وعملت لأكثر من 1000 ساعة. كانت طبقات اللحام نظيفة، دون أي شقوق، وكان الدوران مستقرا، ولم تهتز السيارة.
إن قيمة وغرض لحام القرص الدوار هذا واضحان: فهو المكون الأساسي للحمل في أجزاء الحفار، وهو مصمم خصيصًا لتحمل الكابينة، والمحرك، والمضخة الهيدروليكية، وثقل الموازنة، وما إلى ذلك لمجموعة السيارة، وفي نفس الوقت نقل قوة الحفر إلى هيكل الزاحف لتحقيق دوران سلس بزاوية 360 درجة. وهي متوافقة مع الموديلات السائدة بوزن 20 طن، مثل Komatsu PC200، وHitachi ZX200، وXCMG XE200G، وما إلى ذلك. أبعاد التجميع هي 3999 مم في الطول، 2830 مم في العرض، و825 مم في الارتفاع، ووزن 1927 كجم. فتحة تركيب ترس التخفيض 345 مم. تعددية الاستخدامات جيدة. نحن نشارك بشكل رئيسي في تجارة الجملة والتوريد للمشترين من الدرجة B في الخارج. يتم تعبئة شحنة واحدة في حاوية واحدة. أداء التكلفة أعلى بكثير من أداء أجزاء المصنع الأصلية. بالمناسبة، تنتج شركتنا أيضًا ملحقات الآلات وملحقات الرافعات البرجية، ولكننا اليوم نركز بشكل أساسي على لحام القرص الدوار.
ميزات المنتج (ثلاثة في المجمل، جميعها فعالة):
1. معدل اللحام الآلي > 90%، معدل تأهيل اللحام > 98%: طبقات اللحام موحدة وكاملة، بدون فراغات أو عيوب خبث. تتميز طبقات اللحام في المنطقة الحاملة بمقاومة قوية للتعب ولا تتشقق حتى بعد الصدمات المتكررة.
2. معالجة تخفيف الإجهاد الشاملة + أضلاع التسليح المحلية: بعد اللحام، يتم تخفيف الضغط من خلال معالجة الشيخوخة، جنبًا إلى جنب مع ألواح التسليح في الأجزاء الرئيسية، ويتم تحسين الصلابة، ولا يتشوه الهيكل أو ينفتح تحت الأحمال الثقيلة.
3. هيكل الصندوق الفولاذي عالي القوة: إنه مستوى قوة أعلى من الألواح العادية. يتميز الصندوق بمقاومة الالتواء، ويمكن استخدامه في أعمال الحفر، والمشاريع البلدية، والمحاجر الصغيرة.
نصائح (خبرة العمال المخضرمين):
1. أثناء التثبيت، يجب تنظيف سطح التلامس بين المستوى السفلي للقرص الدوار والدعامة الدوارة جيدًا لإزالة أي صدأ أو نتوءات. بعد التنظيف، ضعي طبقة من الزيت المضاد للصدأ ثم ثبتيها. وذلك لمنع الصدأ والحركة في المفصل في المستقبل.
2. ترتبط قدرة تحمل إطار الحفار ارتباطًا وثيقًا بنطاق الدفع لذراع/ذراع الحفار. في خطة الصيانة، نقترح إعطاء الأولوية لاستبدال جرافات ومرفقات الحفار البالية بشدة، ثم إجراء اختبار بالموجات فوق الصوتية على إطار الحفار، وأخيرًا معايرة التوازي لذراع/ذراع الحفار.
3. يوصى بفحص اللحامات بالقرب من دعامة ذراع الرافعة كل 500 ساعة. إذا وجدت شقوقًا صغيرة رفيعة مثل خط الشعر، فلا تتردد في إصلاحها على الفور باستخدام قضبان اللحام منخفضة الهيدروجين J507، وتنعيم السطح بعد الطحن، والاستمرار في استخدامه. وهذا يمكن أن يمنع المشاكل الصغيرة من التفاقم إلى شقوق كبيرة.
باختصار، بالنسبة للحفارات ذات 20 طنًا، يعد اختيار وصلة اللحام ذات القرص الدوار أمرًا بالغ الأهمية. تعتبر جودة اللحام والقوة الهيكلية ذات أهمية قصوى. يتميز طراز Guo Run بلحام ممتاز وفولاذ كافٍ ومريح ومتين.
Jiangsu Guorun Machinery Manufacturing Co., Ltd
الآن الاتصال